Partnereink hírei > X 2023.09.28.
A Yokohama Off-Highway Tires az Agritechnica 2023 című eseményen

Új és egyedi hibrid gumiabroncs, új sorozat és nemzetközi szakértői csapat
Új és egyedi hibrid gumiabroncs, új sorozat és nemzetközi szakértői csapat
A második negyedévben tovább csökkentek az európai abroncseladások, ami hosszabb távú gazdasági zavarokat jelez – közölte a Magyar Gumiabroncs Szövetség (Hungarian Tire Association – HTA) az MTI-vel.
A Vredestein új méretekkel bővíti mezőgazdasági és ipari területekre szánt gumiabroncsainak sorozatát. A Vredestein Traxion Versa abroncsok méreteinek száma négyről nyolcra nő, míg a Vredestein Endurion jelenleg elérhető négy mérete tízre emelkedik. Ezáltal az abroncsok felhasználási köre is jelentősen bővül.
A holland Vredestein abroncsok 27 éve jelentek meg a magyar piacon. Az utóbbi 6-8 évben a cég külön hangsúlyt fektetett a mezőgazdasági – traktor, implement és egyéb kisebb-nagyobb – gépek, berendezések abroncsainak forgalmazására.
A Trelleborg bemutatja széleskörű mezőgazdasági abroncs és kerék megoldásait a 39. Nemzetközi Agrárgép Vásár, a FIMA 2016 keretén belül (7. csarnok, D-7 stand), mely a spanyolországi Zaragozában, február 16. és 20. között kerül megrendezésre.
NAGYOBB ABRONCS, FOKOZOTT TERMELÉKENYSÉG, KEVESEBB ÁLLÁSIDŐCarlisle bemutatja az új Farm Specialist® nagy felületű flotációs-gumiabroncsát.
A Holland gyártású Vredestein traktor abroncsok minden szempontból magas minőséget képviselnek. A nyugat-európai gazdák igénye már régóta kopogtat a gyár ajtaján, miszerint szívesen vennék át új traktorjaikat Vredestein abroncsokkal. Ezt sajnos a gyár eddigi kapacitása nem tette lehetővé. A holland cég új tulajdonosa Apollo Tyres Ltd. az enschedei gyár átvétele után olyan mértékű beruházásokra volt képes, ami ezt az akadályt elhárította.
A Comia sorozat vágóasztala az elmúlt évek gondos termékfejlesztései alapján jött létre, ennek köszönhetően sikerült a kalászveszteséget minimálisra csökkenteni. A motolla hatékony nylon / műanyag fogai és a hidraulikus vágószerkezet visszafordító rendszer tökéletesítik a rendkívül funkcionális vágóasztalt.
Az egy éve induló kapcsolat első lépéseként az Alapítvány 4 gyermekmentésre szakosodott autóját szereltük fel Vredestein nyári, illetve téli abroncsokkal.
Az évente megrendezendő AGROmashEXPO és AgrárgépShow, valamint társrendezvényei egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek a mezőgazdasági szakemberek, a mezőgép-forgalmazók, -gyártók és kutató-fejlesztő szakemberek körében. A nagyszámú mezőgépet és gépújdonságot felvonultató kiállítás mellett számos színvonalas szakmai program lebonyolítására is sor került.
Még aki kevésbé kíséri figyelemmel a mezőgazdasági gumiabroncsok fejlődését, annak is feltűnik, hogy a legújabb traktorok, kombájnok és pótkocsik vagy tartálykocsik kerekein évről évre magasabb, szélesebb, erősebb, különleges bordázatú és formásabb külsejű gumiabroncsok találhatók. A gumiabroncs gyártóknak ugyanis a gépfejlesztések ütemében, folyamatosan kell újdonságokkal megjelenniük, igazodva a növekvő gépméretekhez, a nagyobb teljesítményekhez, az egyre szigorúbb agronómiai követelményekhez, és nem utolsó sorban a vevői, üzemeltetői elvárásokhoz. A mai, korszerű mezőgazdasági gumiabroncsok továbbfejlesztésének már geometriai és technológiai korlátai mutatkoznak, ezért a továbblépéshez új konstrukciókat szükséges kidolgozni a jövő erő- és munkagépeinek hatékony kihasználása érdekében.
Tapasztalhatjuk, hogy a traktorfejlesztés nem állt meg, a nevesebb gyártók már közel 300 kW-os (400 Le-s) szupernehéz univerzális traktorokat is kínálnak a legkorszerûbb kivitelben. Ezt bizonyítja, hogy a John Deere 7280R kapta Hannoverben az „Év traktora 2012” címet, míg a Massey Ferguson 7624 Dyna-VT a Formatervezési arany nagydíjat. Itthon az AGROmashEXPO Nemzetközi Innovációs Nagydíjat ítélték a két nagytraktornak. Szintén hazai elismerésben részesült a New Holland T8.390 modell is, mely az AgrárgépShow kiállítás nagydíját tudja magáénak.
Az idei tavasz bizonyítja legjobban, hogy milyen káros hatásai vannak a talajtömörödésnek, hiszen az óriási területeket elöntött belvíz nagyrészt amiatt alakult ki, hogy a tönkrement talajszerkezet nem tudja a csapadékot befogadni. A talajtömörödést fõként a traktorok, a munkagépek és a betakarítógépek gumiabroncsos járószerkezetei okozzák, különösen akkor, ha nedves talajon dolgoznak.
Köztudott, hogy az abroncsok terhelhetõsége az abroncstérfogatba préselt levegõ mennyiségétõl függ, ami a belsõ levegõnyomás értékével egyenesen arányos. A traktorabroncsok esetében a magas belsõ levegõnyomás azonban hátrányos a talajkímélés szempontjából, ezért arra kell törekednünk a szántóföldi munkák során, hogy a lehetõ legkisebb belsõ levegõnyomást alkalmazva használjuk traktorunkat.
A kerekes járószerkezetű traktorok és a különböző betakarító- és munkagépek ma már kizárólag fúvott gumiabroncsozású kerekekkel készülnek. Tapasztaljuk, hogy ezeket a gyártók különféle márkájú gumiabroncsokkal szállítják, és ilyenkor felmerülhet a kérdés, hogy vajon melyik gyártmány a legjobb, milyen típus lenne a legalkalmasabb?
A Vredestein a SIMA-n – azaz a világ egyik legjelentõsebb mezõgép kiállításán – az idén kibõvített méretválasztékkal mutatta be mezõgazdasági abroncsait. A gazdálkodók nagy érdeklõdést mutattak az újdonságnak számító Traxion+ hajtott, és a Flotation Trac típusú implement abroncsok iránt.
A cikk elsõ részében a mezõgazdasági gumiabroncsok geometriai jellemzõirõl, szerkezetérõl, teherbíró képességükrõl és talajkímélõ tulajdonságairól volt szó.
A Michelin forgalomba hozta új XMCL elnevezésû abroncsát, amelyet kimondottan az olyan kompakt gépekre terveztek, mint pl. az építõiparban használt markolók és kisméretû rakodógépek, valamint a mezõgazdaságban használatos teleszkópos rakodók.
A traktorgyártók által kibocsátott erõgépek jelentõsen megkönnyíthetik a gazdálkodók munkáját, hiszen az univerzális erõgépekkel ma már számos olyan munkamûvelet is végrehajtható, melyekhez régebben több gép közös munkájára volt szükség.
A Michelin az elsõ gyártó, aki 1 bar vagy annál kisebb állandó nyomással mûködõ gumiabroncsot tervezett, haladjon akár a szántóföldön, akár a közúton, bármekkora sebességgel. Az abroncs neve Michelin.
A mai korszerû mezõgazdasági betakarító gépek már igen nagy teljesítményûek, így hatalmas a verseny a gyártók között a pole-pozícióért.
Ezt igazolja az az összehasonlító vizsgálat, amelynek eredménye a legrangosabb németországi gumiabroncs szaksajtóban jelent meg.
A Michelin az elsõ gyártó, aki 1 bar vagy annál kisebb állandó nyomással mûködõ gumiabroncsot tervezett, haladjon akár a szántóföldön, akár a közúton, bármekkora sebességgel.