JOSKIN Trans-KTP 15/45 und 17/50
Die Produktreihe der Tiefbaukipper JOSKIN Trans-KTP vervollständigt sich. Zwei neue Modelle, welche für die Produktpalette an Schleppern von 100 bis 150 PS vorgesehen sind, sind gerade erschienen: der Trans-KTP 15/45* und der Trans-KTP 17/50*. (* Die ersten 2 Ziffern geben das Lastfassungsvermögun (in Tonnen) und die folgenden 2 die Kastenlänge an). Der Literinhalt ihres jeweiligen Kippzylinders beträgt 27 bzw. 26 Liter.
Das Besondere an diesen Teifbaukippern von JOSKIN ist das Leitmotiv der Baureihe: Mulde konzipiert aus besonderem Stahl Hardox 450 (hier: 5 mm). Der Hardox-Stahl geniesst den Vorteil einer höheren Elastizitätsgrenze im Vergleich zum traditionellen Stahl (120 kg/140 kg/mm² bei Hardox und 42/55 kg/mm² bei S420 Stahl).
Mit anderen Worten, unter einer gewissen Biegungsintensität durch Belastung findet der tradionell verbaute Stahl nicht mehr seine ursprüngliche Form zurück, wogegen der Hardox-Stahl dank der höheren Elastitzitätsgrenze die ursprüngliche Form nach Belastung wiederfindet.
Die durchgehenden Linienzüge im Muldenkasten sind erhalten durch aufeinanderfolgende Biegungen der Bodenplatte; dies bringt insbesondere den Vorteil, dass Bremskräfte, die auf das Schûttgut während des Kippvorgangs einwirken, maximal reduziert werden.
Mit seinem Fahrgestell aus Profilrohren 300x100x8 und dem bekannten Fahrwerk JOSKIN Boggie Roll-Over fügt sich der Trans-KTP 15/45 in der Reihe der kleinen Tiefbaukipper von Joskin ein (weitere Modelle dieser Familie: der TP 9/45 und 11/45). Wieteres Kennzeichnen dieser kleineren Kipper ist das Boggie mit Radstand 1350 mm, was den Durchmesser der Reifen auf maximal 1m25 einschrenkt. Die Zubehörmöglichkeiten der kleineren Schwestermaschinen können selbstverständlich auch auf das 15/45 Modell (zweiteilige Heckklappe, Ständer für Rampe, Deichselfederung mit parabelförmigen Blattfedern) verbaut werden.
Auf der anderen Seite steht der Trans-KTP 17/50, welcher der neue kleine Bruder der grösseren Tiefbaukipper 22/50, 27/55 und 27/65 ist. Sein Fahrgestell besteht aus Profilrohren 300x150x8 und ist problemlos anpassabar auf die zur Verfügung stehenden Fahrwerkstypen: JOSKIN Boggie Cross-Over, Pendelaggregat oder JOSKIN Hydro-Pendul (hydraulisches Triangel-Konzept). Die grossen Reifen bis zu 1m45 (maximum) als Starrachskipper oder bis zu 1m 36 (maximum) als zwangsgelenkter Kipper können auf diesem Trans-KTP 17/50 verbaut werden.
Mit diesen beiden neuen Fahrzeugstypen vervollständigt JOSKIN sein Angebot an Tiefbaukippern. Die Produktvielfalt geht nun also durchgehend von 9 bis 27 to technischer Nutzlast.
Hydraulischer Auffahrschutz bei JOSKIN Kippern
Die JOSKIN Tiefbaukipper Trans-KTP HARDOX 17/50, 22/50, 27/55 und 27/65 sind von nun an mit hinterem hydraulischem Auffahrschutz ausgerüstet.
Notwendig auf der Straße, kann der hintere Auffahrschutz auf Baustellen stören, vor allem beim Zurückfahren zum Haufen. Um zu vermeiden, dass der hintere Auffahrschutz beschädigt bzw. abgenommen wird, hat JOSKIN einen hinteren einklappbaren Auffahrschutz entworfen, der auf der Straße perfekt ordnungsgemäß ist, und völlig «hochgeklappt» beim Abkippen: dank der 20 cm Hublänge des Zylinders klappt sich der Auffahrschutz 40 cm höher ein.
Diese Neuheit, die schon serienmäßig bei den vorgenannten JOSKIN Tiefbaukippern ist, ist als Zubehör für die Produktpalette im Bereich der JOSKIN Muldenkipper Trans-CAP und Trans-SPACE erhältlich.
