A várakozásokkal ellentétben 2025-ben végül elmaradt a mezőgazdasági gépforgalom nagy fellendülése. Az ágazatra rálátó szereplők már akkor azt mondták, hogy az ágazat csak 2026-ban kerülhet ismét növekvő pályára. De mi a helyzet a betakarítás gépeinél? Az Agrárszektor gabonakombájnokkal foglalkozó szektorkörképében Csordás Tamás, az AGRI CS Magyarország Kft. betakarítási termékmenedzsere és Illés Zoltán, az AGROTEC Magyarország Kft. ügyvezetője osztotta meg a gondolatait a betakarítási gépek új fejlesztési irányaival, illetve ezek magyarországi forgalmával kapcsolatban.
Csordás Tamás: van kereslet a kombájnokra, de gyengébb annál, mint amire sokan számítottak
Az AGRI CS Magyarország betakarítási termékmenedzsere elég változónak ítélte a gabonakombájnok iránti keresletet. A szakember kérdésünkre elmondta, hogy a tavalyi évhez képest jobb forgalomra számítottak, de a konkurenciához képest nem állnak rosszul. Bár van érdeklődés a betakarítógépek iránt, Csordás Tamás szerint a forgalmazóknak a mostaninál jóval nagyobb forgalmat kellene produkálniuk. Mint mondta, a 2025-ös számokhoz képest van változás, de sajnos negatív előjelű, vagyis idén csökkent is a gabonakombájnok forgalma. A gyengébb eredmények okaiként a cég termékmenedzsere egyebek mellett az aszályt és a gazdasági helyzetet jelölte meg.
Arra a kérdésre, hogy milyen új megoldások vannak az új gépekben, és ezek milyen hatékonyságjavító hatással rendelkeznek, Csordás Tamás elmondta, hogy a Case IH az automatizálás fejlesztésével a betakarítás hatékonyságának növelésére és a veszteségek, illetve a szemtörés csökkentésére törekszik. A hatékonyabb motorok kevesebb üzemanyagot fogyasztanak és nagyobb energialeadást tesznek lehetővé, míg a nagyobb gépek és vágóasztalok a táblánkénti fordulók számát csökkentik. Mint fogalmazott,
az elmúlt 10 évben a vágóasztalok az átlagos 7 méteres szélességről 10 méteresre nőttek. Vagyis azt láthatjuk, hogy a kombájnok teljesítménye és a vágóasztalok mérete felfelé, az üzemeltetési költségek viszont lefelé változtak.
A szakember azt is kifejtette, hogy a működési költségek, így az üzemeltetés (üzemanyag, kenőanyagok, szerviz, stb.) költségeinek csökkentése a betakarítás költségeire is kedvező hatással vannak. Ahogy a szemtörések arányának csökkentése is, mivel a kevesebb szemtörés kevesebb toxint jelent, ami viszont kéz a kézben jár a jobb minőséggel és a magasabb profittal.
Illés Zoltán: nem éri el a tavalyi szintet sem a gabonakombájnok forgalma
Az AGROTEC Magyarország Kft. ügyvezetője szerint is nagyon csekély és visszafogott kereslet mutatkozik most a gabonakombájnok iránt a magyar gazdák részéről. Azt is lehet mondani, hogy visszaesett az érdeklődés - jelentette ki. Illés Zoltán elmondta, hogy az ágazatban mindenki azt várta, legalább a tavalyi szinten lesz a forgalom, de most nem ezt érzik. A szakember ugyanakkor jelezte, hogy ezen a téren még nem lehet végleges kijelentéseket tenni, mivel a kombájnoknál a tényleges értékesítési időszak június közepére-végére esik. Most még reménykednek, hogy ez a következő hetekben meg fog élénkülni, de az üzletkötéseket elnézve az év első 3-4 hónapja előrevetíteni látszik az egész éves megrendelési darabszámot. Ez pedig már most gyengébbnek látszik, mint amit előzetesen becsültek.
Illés Zoltán szerint a New Hollandnál a gabonakombájnok hatékonyságjavító megoldásainál három fő irány látható: a kapacitásnövelés, az automatizálás és a veszteségek csökkentése. A kapacitás növelésénél, vagyis hogy hány hektárt vagy tonnát lehet betakarítani adott idő alatt, ott elég nagy lépésekben halad előre az ágazat. A szakember beszélt arról is, hogy az automatizálásnál nem csak a kormányzást kell nézni, hanem azt is, hogy a gép a saját szenzorai által gyűjtött adatok alapján el tudja végezni azokat a beállításokat, amelyeket eddig a kezelőnek kellett. A fejlesztések harmadik iránya a gyártónál a veszteségek csökkentése, hogy minél tisztábban dolgozzanak ezek a gépek.
A legnagyobb gépek napi szinten 1000 tonna terményt tudnak betakarítani. Ennél már nem mindegy, hogy mennyi a veszteség. Ilyen nagyságban az 1% vagy 2% is 10, illetve 20 tonna veszteséget jelent. A cél az, hogy ezt 0,5% alá szorítsák le
- közölte Illés Zoltán.











