Okszana Lut orosz mezőgazdasági miniszter tájékoztatása szerint a fekete-tengeri kikötőkön keresztüli szállítás nehézségei lépéskényszerbe hozták az országot. Mivel az orosz gabonaexport több mint 70 százaléka ezen a térségen halad át, a termináloknál jelentkező fennakadások – különösen a betakarítást követő csúcsidőszakban – súlyos logisztikai kihívást jelentenek. A helyzetet tovább rontotta, hogy a napokban megrongálódott a novorosszijszki kikötő három gabonatermináljának egyike, ami még inkább felerősítette az kivitel stabilitásával kapcsolatos aggodalmakat - jelentette az Agrárszektor.

A kockázatok mérséklése érdekében Oroszország több alternatív útvonalat is aktívan használ, illetve fejleszt. Már most is több millió tonna termény hagyja el az országot a balti- és kaszpi-tengeri kikötőkön keresztül, emellett zavartalan a szállítás Kazahsztánon át is, mivel az ottani vezetés nem tervezi az orosz agrártermékek tranzitjának korlátozását. Új iránynak számít a korábban alig használt távol-keleti logisztikai hálózat bővítése is. Moszkva a délkelet-ázsiai piacok könnyebb elérése érdekében Kínával is tárgyalásokat folytat, hogy a gabona kínai területen keresztül juthasson el a célállomásokra. Ezek az új exportcsatornák azonban szintén akadályokba ütközhetnek, Lettország például 300 százalékos védővám kivetését fontolgatja az orosz és belarusz gabonára, ami komolyan megnehezítheti a balti-tengeri útvonalak zavartalan használatát.