Az AGCO és a DEUTZ új, hosszú távú stratégiai partnerségről állapodott meg. A partnerség mindkét vállalat és ügyfeleik számára megteremti az ellátás biztonságát, kiszámíthatóságát és megbízhatóságát.
A KUBOTA Corporation bejelentette, hogy megkezdi az új, S7509 nagyteljesítményű ipari dízelmotor fejlesztését, amely megfelel az EU Stage V előírásainak.
A Német MAN Engines motorgyár legújabb fejlesztésű mezőgépipar csúcsmodelljei a 12-hengeres D 2862 LE 13x és a 6-hengeres D 3876 LE12x típusú V-elrendezésű, illetve soros dízelmotorok. Mindkettő teljesíti a jelenleg érvényes EUR-IV/Tier-4 final emissziós követelményeket, de kis átalakítással megfelelnek majd a még szigorúbb EUR-V előírásainak.
A közelmúltban jelentek meg a Deutz-Fahr 6P traktorcsalád középnehéz- és nehéz univerzális tagjainak továbbfejlesztett változatai. A 6 CShift sorozatot hét típus alkotja a 110-155 kW (150-210 LE) teljesítmény tartományban, egy új, automata kuplungrendszerű, elektronikus vezérlésű, terhelés alatt kapcsolható sebességváltóval ellátva. Az alapkivitelben 24/24 fokozatú hajtóművel az elérhető legnagyobb sebesség 40 vagy 50 km/h lehet.
A Case-IH legújabb rotációs kombájn családja a 7740, 8240 és a 9240 típusjelű Axial-Flow sorozat. A csúcsmodellnek és legnagyobbnak tekinthető 9240-es erőforrása egy 404 kW (550 le) névleges, de Boust-tal maximálisan 466 kW (634 le)teljesítményű FPT dízelmotor.
A mezőgazdaság által használt traktorok és magajáró betakarítógépek (gabona- és cukorrépakombájnok, szecskázók stb.) motorteljesítménye folyamatosan növekszik. Nemcsak zászlóshajó szerepét betöltő csúcsmodelleké, hanem valamennyi kisebb és közepes, ill. a felső kategóriáknál is megfigyelhető a motorteljesítmények növekedése. Az elmúlt tizenöt év alatt a kisebb teljesítménykategóriába tartozó ültetvénytraktorok maximális motorteljesítménye 70 LE-ről 120 LE-re nőtt.
Előfordul, hogy évente majd’ kétezer hektárt művelnek meg. Ha márkahűségről van szó, Varga Tibor és családja megrendíthetetlen. A fiatal – mindössze harmincéves – gazda mesélt az Agro Naplónak terveikről és a New Holland termékekről.
- Traktor Dél-Koreából - Új szervestrágyaszóró
Motoroptimalizálással a nagyobb teljesítményértÚj Deutz-Fahr kombájn
Még az etyeki AgrárgépShow alkalmával adott hírt a rendezõség a III. Tavasz Road Show idei menetrendjérõl. A tavalyi évhez képest némi változás volt tapasztalható a gép- és eszközforgalmazók számában, hiszen a korábbi hétfõs csapat mára plusz egy taggal bõvült.
A finnországi Valtra idén január 26–27-én sajtótájékoztatót tartott fennállásának 60. évfordulója alkalmából, ahol a magyar sajtót az Agro Napló képviselte.
A tárnoki székhelyû Agrifutura Real Kft. 2007. májusában ruházott be egy Massey Ferguson 5445 traktorba. A vásárlás során olyan erõgépre volt szükségük, amely ki tudja szolgálni napi 8–10 órában az állattenyésztõ gazdaságuk igényeit: évi minimum 2300 üzemórában; hóban, fagyban, melegben etetni kell az állatokat a mögötte húzott kocsival. Ezek a feltételek a legnagyobb fokú megbízhatóságot, elegendõ súlyt, kényelmet és takarékosságot követelnek meg.
A tapasztalatok a Valtra mellett szólnak – állította az Agro Naplónak Szolomájer István, a Plánk Bt. egyik tulajdonosa, amikor a lap munkatársa meglátogatta a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Mérken, ahol a szóban forgó márka tulajdonságairól beszélgetett vele. Véleményét úgy summázta: egy gépet nem a prospektus alapján vásárol az ember, hanem a szakmában dolgozók korábbi tapasztalatait és saját igényeit figyelembe véve választ. Így kézenfekvõ volt a Valtra választása.
A traktoroknál megvalósuló fejlesztések jelentõs része arra irányul, hogy az optimális erõ- és munkagép kapcsolatokon keresztül lehetõvé váljon az erõgépek megfelelõ kihasználtsága. Biztonságosabbá válik a munkamûveletek energetikai kiszolgálása és az ebbõl eredõ technológiai hibák mérséklõdnek.
Országos road show-n mutatta be az érdeklõdõ gazdálkodóknak a korszerû talajmûvelési eszközeinek széles kínálatát a Vaderstad Kft., valamint a munkagépeket mozgató Massey Ferguson traktorokcsalád típusait próbálhatták ki a gazdák az Austro Diesel jóvoltából.
teleszkópos rakodó „SCV“ kabinnal
A tarlóhántás, a lazítás és a szántás ideje következik. A gépek teljesítmény növelésérõl néhány gondolatot szerenénk megosztani önökkel.
Az idén 10. születésnapját ünneplõ K&B Gépudvar Kft. új helyszínen, a Szentlõrinci Vásártéren rendezte meg hagyományos gépbemutatóját.
Amivel nem tudnak az elsõ háromba bekerülni, azzal nem érdemes foglalkozni! – jelentette ki Harsányi Zsolt, a bajai AXIÁL Kft. tulajdonos ügyvezetõ igazgatója, a cég új féktermének átadásakor.
Az új T6000 Elite modellek 3 típussal bõvítik az eddig is igen nagy választékot nyújtó T6000 sorozatot, amely most válik igazán teljessé.
Az Euro-West Kft. által augusztus hónapban került átadásra Szücsiben a Demeter Szõlészeti Kft. részére egy Ero SF 200 önjáró szõlõszüretelõ kombájn, valamint Tibolddarócon a Mezei és Társa Kft.-nek egy Ero LS-Traction szõlõszüretelõ vontatott kombájn.
Ez év május 8-án nagyszabású, bár nem szokatlan eseményre került sor az SDF csoport Deutz-Fahr traktorgyárában a németországi Leuingenben.
Tavaszi Zetor Napok országos turné 6 állomásán a termelõk megismerkedhettek, és gyakorlatban kipróbálhatták e jeles márka gépeit.
A traktormotorok fejlesztése a gyártók körében komoly versenyhelyzetet okoz napjainkban is.
A Zetor Proxima Plus széria egy mezõgazdasági univerzális gumikerekes traktor, amely sokoldalú gépcsoportot alkot a munkagépekkel a mezõgazdasági termelésben és a teherszállításban az egy és több tengelyes pótkocsikkal.
A traktorgyártók által kibocsátott erõgépek jelentõsen megkönnyíthetik a gazdálkodók munkáját, hiszen az univerzális erõgépekkel ma már számos olyan munkamûvelet is végrehajtható, melyekhez régebben több gép közös munkájára volt szükség.
Fókuszban a géptámogatás
Az ország mind több gazdálkodójának cseng ismerõsen, a név: CRYSTAL traktor. A folyamatos gyártómûvi fejlesztésnek köszönhetõen, valamennyi teljesítmény kategóriában megtalálható, az erdészeti kivitel is. Újdonság, a CRYSTAL-170 traktor DEUTZ motorral és ZF fõdarabokkal.
A korszerû, ma is használatban lévõ dízelmotorok hajtóanyag-ellátó rendszerének felépítése hasonló, tüzelõanyag tartályból, feltöltõ (táp-) szivattyúból, szûrõkbõl, befecskendezõ szivattyúból (adagoló), befecskendezõ porlasztókból és az ezeket összekötõ csõvezetékekbõl áll. A hajtóanyag-ellátó rendszereket gyártó cégek természetesen eltérõ konstrukciójú elemekbõl állítják össze tüzelõanyag-ellátó rendszerüket, azonban a fõ elemek tekintetében, illetve a velük szemben támasztott követelmények azonosak.
A 2005-ös évtõl a Valtra hivatalos importõre az Agroker Kft. Kecskemét. Az Agroker Kft. a Renault és Goldoni traktorok mellé a Valtra traktort, mint prémium kategóriát választotta. A 3 erõgépmárkával a cég traktorkínálata teljessé vált, és maximális összhangban igazodik a vevõi igényekhez.
Az ODISYS újabb lehetõséget kínál az erõgépek, kombájnok és személy-, illetve haszonjármûvek teljesítményének növelésére.
A CRYSTAL cég kezdetben – a vevõi igényekhez igazítottan – szlovák és lengyel alkatrészblokkok alapján gyártotta a 100–160 lóerõs, míg a 170–180–230 és 260 lóerõs traktorokat német és lengyel alkatrészblokkok alapján.
A kenõolajok témaköre a gépüzemeltetés egyik legfontosabb területe, hiszen megfelelõ kenés nélkül nem mûködnek a motorok és a hajtómû-rendszerek sem.
Kecskeméten az Agroker Kft. telephelyén elsõ alkalommal került megrendezésre a Tavaszi Mezõgazdasági Gépkiállítás.
A GAZDÁLKODÓ KÉRDEZ - SZAKÉRTÕINK VÁLASZOLNAK
Az AGROmashEXPO és AgrárgépShow nemzetközi mezőgazdasági és mezőgép kiállítás alkalmával a vásárvárosban került megrendezésre a GTE Mezőgépipari Szakosztálya, a NAIK Mezőgazdasági Gépesítési Intézete és az MTA Agrár- és Bioműszaki Tudományos Bizottsága szervezésében „A traktorok fejlesztési irányai” című mezőgép konferencia.
Először a nagy tömegben gyártott és közlekedő személy- és haszonjárműveknél jelentek meg kötelező jelleggel a különböző füstgáz károsanyag-összetevők kiszűrésére alkalmas katalizátorok és a kibocsátott káros anyagok csökkentésére vonatkozó direktívák, hisz ezek koncentrált üzemben a lakosság által közvetlenül érzékelhető módon szennyezték főleg a városok és nagy forgalmú közutak mentén a levegőt. A dízelmotorok esetében a füstgázösszetevők (1. táblázat) között 67%-ban szerepel a nitrogén (N2) és 10%-ban az oxigén (O2), ill. 11%-ban a víz (H2O), amelyek összes részaránya 88%-ot képvisel.
Órákat vesz el naponta a gazdáktól, keresik a megoldást, mivel válthatnának
