Technika a technológia szolgálatában<BR>Elõremutató mûszaki megoldások a John Deere 8020 sorozatú traktorjaiban

A traktorok erõforrásául 8,1 literes 6 hengeres John Deere PowerTech motorok szolgálnak nagynyomású közös gyûjtõcsöves (Common Rail), üzemanyagellátó rendszerrel. Az elektronikus vezérlésû adagolóelemek segítségével hengerenként pontosan szabályozható a befecskendezés idõpontja, és a befecskendezett üzemanyag mennyisége. Ezáltal a motorüzem folyamatosan optimális szinten tartható. A rendszer megbízható mûködésében fontos szerepe van a megfelelõ minõségû, tiszta üzemanyagnak is. Az új elõszûrõ 2 mikronos finomsággal szûri a nagynyomású rendszerbe kerülõ gázolajat.



Az üzemeltetõ számára mindez magasabb teljesítményt, és alacsonyabb fogyasztást jelent, miközben a motor teljesíti a TIER II károsanyag kibocsátási elõírásokat.



A 8010 széria Automata PowerShift sebességváltója is kisebb változtatáson esett át. A kerekes modellek immár 42 km/óra a gumihevederesek 32 km/óra végsebességûek.



A traktorcsalád nagy újdonsága az ILS, Független Mellsõkerék Felfüggesztés. Milyen elemekbõl áll ez a rendszer? Egy alsó és felsõ lengõkarból valamint az alsó karhoz csatlakozó hidraulikus munkahengerbõl. Az elsõ kerekek mechanikusan egymástól függetlenek, a kapcsolatot köztük csak az elektro-hidraulikus vezérlésû differenciálzár jelenti. A rendszer elektronikus vezérlésû, mely a felsõ lengõkarok csuklópontjainál található gyorsulásérzékelõ szenzorok segítségével folyamatosan méri az elsõ kerekek elmozdulásának irányát és sebességét. A kapott adatok segítségével pedig irányítja a munkahenger mûködését. Az ILS folyamatos üzemû (nem kikapcsolható), önbeálló rendszer, aktív terhelés kiegyenlítéssel. Új koncepciót valósít meg a mellsõhíd tervezés területén, és a következõ elõnyöket biztosítja:



- Megnövekedett járóképesség, mivel a kerekek egymástól függetlenek, folyamatos talaj-járókerék kapcsolat tartható fenn a terepviszonyoktól függetlenül



- A mellsõ-hajtással rendelkezõ traktorok gyakori problémája, hogy bizonyos üzemeltetési körülmények között nem folyamatos a talaj és a mellsõkerék kapcsolata, ezáltal a traktor „bukdácsol” és jelentõs teljesítményveszteség lép fel. A jelenség tökéletesen kiszûrhetõ az aktív terheléskiegyenlítésnek köszönhetõen



- Magasabb szintû komfort



A 2001-es hannoveri Agritechnika vásár aranyérmét nyerte ez a technikai megoldás.



A 8120-8420 modellekre opciós lehetõség, míg a legerõsebb 8520 modellre az alapfelszerelés része a Független Mellsõkerék Felfüggesztés.



A hannoveri vásár másik aranyéremmel díjazott újdonsága (összesen hármat osztottak ki ebben az évben), a John Deere Aktív ülés volt. Az Európai Uniós munkavédelmi vizsgálatok eredményeként megállapították, hogy a munkagépekkel dolgozók egészségkárosodásának jelentõs részét a rezgések és a gép lengéseibõl eredõ, a kezelõt érõ terhelések okozzák. Az Aktív ülésben a mozgásérzékelõ másodpercenkénti 200 alkalommal méri a traktor felõl érkezõ függõleges irányú erõhatásokat. Egy hidraulika munkahenger, valamint a légrugózás segítségével kiegyenlíti azokat, és folyamatosan a beállított magasságban tartja az ülést, kombinálva az elektrohidraulikus technológiát a pneumatikus felfüggesztéssel.



Ennek köszönhetõen a függõleges irányú erõhatások mintegy 90%-át kiegyenlíti a rendszer, ezáltal kiemelkedõ komfortot biztosítva a kezelõ számára



1. A nagyobb teljesítmény, a munkamûveletekhez még pontosabban igazítható, terhelés alatt akár automatikusan kapcsolható sebességi fokozatok, az üzemeltetést segítõ berendezések (Munkagép Kezelõ Rendszer, Szlip Kontroll), a komfortosabb kezelõi környezet, mind termelékenységet növelõ tényezõk, segítve ezáltal a beruházás minél elõbbi megtérülését.